A principios de 2020, la marca sa Voxan tenía todo planeado para intentar batir el récord mundial de velocidad con su moto eléctrica Wattman.
Pensaba realizar el logro en un extenso salar de Bolivia. Pero la pandemia dijo otra cosa y debió posponer el reto.
Pero la espera llegó a su fin durante los últimos días de octubre. El equipo de Voxan desarrolló finalmente la carrera en el aeródromo de Châteauroux, al sur de París.
El resultado: hoy jueves la firma gala dio a conocer que la motocicleta había batido 11 récord de velocidad en motos eléctricas. Una información que fue respaldada por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), informó New Atlas.
A pesar de utilizar una corta pista de aterrizaje —de 3.5 km (2.17 millas)— en lugar de un extenso y liso salar, el ex piloto de MotoGP, Max Biaggi, y la Voxan Wattman de 362 caballos de fuerza (270 kW) lograron elevar todas las marcas del motociclismo eléctrico de velocidad.
El primer y más apetecido récord fue un promedio bidireccional de 228.05 mph (366.94 km/h) para la clase “motocicleta eléctrica parcialmente aerodinámica de más de 300 kg (661 lb)”. Logro medido en una milla completa (1.6 km) y que batió el récord anterior de 204 mph (329 km/h) establecido por el Mobitec EV-02A.
La moto alcanzó su punto máximo de 408 km/h (254 mph), pero duró solo un instante de la carrera. Esto le dio al equipo una idea de lo que podría lograr con una pista más larga.
Luego, los mecánicos de Voxan le quitaron el carenado a la moto. Así, logró un promedio de 217.14 mph (349.38 km/h), alcanzando una velocidad máxima de 231 mph (372 km/h).
El equipo anotó nueve récords más durante el fin de semana. Uno de ellos fue el récord de velocidad en un recorrido de una milla, con arrancada lanzada y parcialmente aerodinámica: 394,45 km/h.
