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Tesla ostenta la mayor autonomía entre todos los eléctricos

Un aumento en su alcance de casi 20 por ciento certificó la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de Estados Unidos para el Model S de Tesla, lo cual le permite al fabricante ostentar la mayor autonomía del mercado eléctrico.

A partir de ahora, todas las unidades comercializadas en Estados Unidos de la variante Long Range Plus del sedán tienen un alcance oficial de 402 millas, es decir, 647 kilómetros.

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Así lo destacó en su sitio web la empresa liderada por Elon Musk comparando la actual edición con el Model S 100D de 2019 que equipaba el mismo paquete de baterías.

“La EPA realiza pruebas de laboratorio, por lo que el kilometraje mencionado puede no lograrse en escenarios reales. Sin embargo, sus calificaciones ofrecen una guía útil al comparar vehículos”, advirtió Digital Trends.

El sitio recordó que Tesla ha aumentado gradualmente el alcance del Model S desde su estreno en 2012, cuando solo ofrecía 265 millas (426 km), y que en su versión tope de gama tiene un valor desde $75,000 dólares.

En febrero de 2020, la EPA había calculado su autonomía en 390 millas (628 km), tras lo cual Musk alegó que parte de la varga de la batería se había agotado antes de la prueba.

El aumento de kilometraje ha sido posible gracias a cambios “en el desarrollo de hardware central y arquitectura de sistemas por parte de los equipos de ingeniería, diseño y producción de Tesla», informó la compañía.

Digital Trends explicó que se logró “al minimizar el peso de los componentes del vehículo, incluido el uso de materiales más livianos en su paquete de baterías. Las nuevas llantas y neumáticos Tempest Aero ayudan a reducir la resistencia aerodinámica, mientras que las mejoras en el aire acondicionado, la caja de cambios y el frenado también han tenido un impacto positivo”.

Tesla también anunció que también ha actualizado el Model 3 fabricado en su planta de Fremont, California, para incluir una plataforma de carga inalámbrica y puertos USB-C.

Ambas características, estrenadas en el Model Y, se vendían como actualizaciones de rios y durante a mediados de 2020 se agregaron como a las unidades ensambladas en China.

“Es probable que Tesla busque aumentar las ventas de sus vehículos y estas características adicionales para el Model 3 pueden ayudar con ese objetivo”, sostuvo Digital Trends.

Juan José Castillo
Ex escritor de Digital Trends en Español
Juan José se ha desempeñado por cerca de dos décadas como periodista en medios de comunicación e instituciones públicas…
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Qué es lo que detalla la imagen superior de esta nota:
Los nuevos renders CAD muestran las barras de la cámara trasera de los modelos iPhone 17 Pro y Pro Max estiradas para extender su diseño cuadrado actual, que ahora abarca toda la parte superior del cuerpo. Todavía conservan los bordes más redondeados que se ven en los modelos actuales. El 17 "Air" presenta un diseño similar, aunque con una sola lente de cámara trasera. Según estos renders, el módulo de la cámara del modelo estándar de iPhone 17 se mantendrá prácticamente sin cambios, diferenciándolo de los modelos .
En enero de este 2025, el filtrador Majin Bu ya había compartido en X.com una vista de cómo se verían los cuerpos del iPhone 17.

https://twitter.com/MajinBuOfficial/status/1881695823618301990?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1881695823618301990%7Ctwgr%5E3a8bb27635c88272eb8ce657271119c46f4de75e%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.theverge.com%2Fnews%2F618190%2Fapple-iphone-17-camera-module-leaks-renders

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