A través de una entusiasta publicación en su NHTSA).
No sin orgullo, el fabricante de automóviles eléctricos vociferó que la obtención de la óptima calificación de cinco estrellas por parte de su sedán Model 3, al que calificó como el carro con la menor probabilidad de lesiones.
Si bien, el ejemplar de entrada de la casa estadounidense es realmente seguro, tal como lo muestran los datos de la prueba de choque, la NHTSA hizo hincapié en que no es mejor que otras unidades que han sido evaluadas de manera similar.
“Una calificación de cinco estrellas es la calificación de seguridad más alta que un vehículo puede alcanzar. La NHTSA no distingue el rendimiento de seguridad más allá de esa calificación, por lo que no existe un vehículo ‘más seguro’ entre los que obtienen esa evaluación”, sentenció.
Si bien, la publicación aparecida en el sitio web oficial no mencionó específicamente a Tesla, tanto el momento del anuncio como la naturaleza de las afirmaciones del fabricante dejaron pocas dudas sobre la inspiración de las palabras de la agencia federal.
Tras ser analizados por Jalopnik, los antecedentes difundidos por la NHTSA mostraron que el Model 3 tiene una probabilidad de lesiones más baja que cualquier otro automóvil probado desde 2011 en Estados Unidos.
En cualquier caso, la lista de las máquinas con niveles óptimos de seguridad es larga, e incluye variedades como Subaru Legacy 2013, Audi A4 2015, Mercedes-Benz E-Class 2017, Subaru Impreza 2018, Volvo S60 2018 y Buick LaCrosse 2019.
Esta no es la primera vez que Tesla se enfrenta a la NHTSA. En 2013, la firma con sede en Palo Alto aseguró que su Model S había conseguido 5.4 estrellas. Poco después del anuncio, el organismo recordó que dicha cifra era falsa y estableció pautas que prohíben a los fabricantes anunciar puntuaciones superiores.
Bloomberg recordó que la contravención de tal normativa puede acarrear inconvenientes con otras agencias, como la Comisión Federal de Comercio (FTC). De momento, Tesla se encuentra bajo investigación por parte de la Comisión de Bolsa y Valores, luego de que su CEO, Elon Musk, anunciara sus intenciones de apartarla del mercado bursátil.
