Para Bentley, el nuevo vehículo muy importante, aunque no por ello está exento de controversias. Se le destaca por ser el primer todoterreno del fabricante con sede en Crewe, Inglaterra. También es probable que se gane el honor de ser el primero enchufable de la compañía. Y todo indica que también, muy pronto, se convertirá en su primer modelo con motor diesel.
Un nuevo informe afirma que el Bentayga “petrolero” utilizará una evolución del motor V8 de 4.0 litros que se encuentra bajo el cofre del Audi TDI SQ7, lo que indica que contará con un compresor que funciona con electricidad (EPC). Alimentado por un potente sistema eléctrico de 48 voltios, el EPC promete eliminar por completo el retraso del turbo, a la vez que mejorará la eficiencia. El turbo eléctrico funcionará en sincronización con un par de turbocompresores estándar montados entre las bancadas de cilindros, esto con el fin de proporcionar una cantidad generosa de potencia a través de la gama de revoluciones.
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El motor turbodiesel genera 435 caballos de fuerza y 664 libras-pie cuando está bajo el cofre del TDI SQ7. Se espera que los ingenieros de Bentley realicen una serie de modificaciones en el motor con el fin de obtener más potencia, aún cuando todos los detalles a este respecto se mantienen en secreto. La web holandesa Autovisie ha dicho que el Bentayga con motor diesel pasaría de 0 a 60 mph en unos cuatro segundos y medio, y su velocidad máxima sería limitada electrónicamente a 155 mph.
Si el informe es correcto, veremos el primer motor diesel de Bentley el próximo mes, durante la bienal del París Auto Show. Y mientras que las entregas en Europa comenzarán antes de fin de año, es muy probable que nunca veamos el Bentayga diesel circular por los Estados Unidos.
