Honda Civic vs. Honda Accord: ¿qué tan diferentes son?

Décadas de excelentes ventas de los Hondas Civic y Accord han ayudado al fabricante japonés a ser reconocido reconocido mundialmente. Ambos modelos disfrutan de una reputación bien ganada por su confiabilidad y calidad de ingeniería en los Estados Unidos y en el extranjero, aunque los modelos actuales son muy diferentes a sus predecesores. Son más grandes y más complejos, tienen más estilo que nunca y son razonablemente agradables de conducir.

Para conocerlos mejor, enfrentamos al Honda Civic vs. Honda Accord comparándolos en sus principales características para que así puedas decidir cual comprar.

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Diseño

El Civic y el Accord comparten la misma plataforma básica, y como la mayoría de los fabricantes de automóviles, Honda trató de darles un parecido familiar en el diseño exterior. Cada automóvil tiene algunos elementos de estilo únicos, pero otros, como la vista de cromo sobre los faros, son compartidos.

Ambos autos se encuentran actualmente en su 10ª generación. El Civic actual se remonta al año modelo 2016, mientras que el Accord se lanzó como modelo 2018.

El Accord cuenta solamente con la versión sedán de cuatro puertas y es considerado de tamaño mediano. El Civic es un compacto y está disponible como un cupé de dos puertas, aunque Honda está abandonando el estilo de la carrocería del copé para el año modelo 2021. El Civic está un tamaño por debajo del Accord.

Comparando manzanas con manzanas, el Accord 2020 es 9.5 pulgadas más largo, 2.4 pulgadas más ancho y 1.4 pulgadas más alto que un sedán Civic 2020, con una distancia entre ejes de 5.1 pulgadas más larga. Sin embargo, los dos sedanes están bastante cerca en espacio de pasajeros.

El Accord tiene un escaso margen frontal de 0.2 pulgadas más. El espacio para las piernas delanteras es idéntico, aunque el Accord ofrece un generoso espacio adicional para las piernas de 3.0 pulgadas.

El Accord tiene 1.6 p³ (pies cúbicos), más espacio en el maletero que el sedán Civic, con 16.7 p³. Sin embargo, el Civic también está disponible como hatchback, con 25.7 p³ de espacio de carga con los asientos traseros en su lugar.

Tecnología

El Civic tiene una pantalla táctil de 7.0 pulgadas con Android Auto, y un grupo de instrumentos digitales de 7.0 pulgadas, pero solo en Sport y niveles de equipamiento más altos. Los modelos Base LX vienen con una pantalla de 5.0 pulgadas, sin Apple CarPlay o Android Auto.

Es una historia similar con el Accord. Debes actualizar desde el nivel de equipamiento básico LX al Sport para obtener Apple CarPlay y Android Auto, que vienen con una pantalla táctil de 8.0 pulgadas. El nivel superior de acabado Touring también cuenta con carga estándar para celular inalámbrico y una pantalla frontal.

Honda lo hace mejor con la tecnología estándar de asistencia al conductor. El Civic puede ser el modelo básico de Honda, pero viene de serie con Honda Sensing, que incluye control de crucero adaptativo, asistencia de mantenimiento de carril, mitigación de salida de carretera, advertencia de colisión frontal y frenado de emergencia autónomo.

Las luces altas automáticas también son estándar, mientras que los niveles de equipamiento EX y más altos obtienen LaneWatch, que utiliza una cámara para compensar los puntos ciegos. Sin embargo, se espera que LaneWatch sea descontinuada en el futuro cercano.

El Accord obtiene las mismas características estándar de Honda Sensing que el Civic, pero con reconocimiento de señales de tráfico y una función de seguimiento de baja velocidad para el control de crucero adaptativo. Las luces altas automáticas también son estándar, mientras que los niveles de equipamiento EX y más altos obtienen monitoreo de punto ciego.

Especificaciones

El motor base del Civic es un cuatro cilindros en línea de 2.0 litros que genera 158 hp y ​​138 lb/ft de torque. Los compradores también pueden actualizar a un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 1.5 litros, con 174 hp y 167 lb/ft en el sedán, y 180 hp y 177 lb/ft en el modelo Sport hatchback.

Ambos motores están disponibles con transmisión manual de seis velocidades o transmisiones continuamente variables (CVT), aunque el motor turbo produce un par ligeramente menor (162 lb/ft) con la CVT. Todos los modelos Civic son de tracción delantera.

Honda también ofrece dos versiones de rendimiento del Civic. El sedán Si (una versión coupé se descontinuará para 2021) usa una versión sintonizada del motor turbo de 1.5 litros, que le da 205 hp y 192 lb/ft.

El hatchback Civic Type R utiliza un motor 2.0 litros turboalimentado en línea, que produce 306 hp y 295 lb/ft. El Type R y el Si están disponibles solo con transmisiones manuales de seis velocidades.

El Accord ofrece menos opciones de tren motriz. El motor base es el mismo turbo de 1.5 litros de cuatro cilindros en línea utilizado en el Civic. En el Accord, genera 192 hp y 192 lb/ft de torque y está acoplado a una transmisión CVT.

Los niveles de equipamiento más altos obtienen un turbo de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros que es esencialmente una versión modificada del motor Civic Type R. Produce 252 hp y 273 lb/ft, y está acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades.

Honda ofreció anteriormente una opción manual de seis velocidades para ambos motores, pero se descontinuará para el año modelo 2021. Al igual que el Civic, el Accord es solo de tracción delantera.

Ambos autos son más eficientes con el motor de 1.5 litros y transmisión CVT. Con esa combinación, el sedán Civic tiene una eficiencia de 36 mpg (millas por galón) combinados (32 mpg en ciudad, 42 mpg en carretera), mientras que el Accord tiene una potencia de 33 mpg combinados (30 mpg en ciudad, 38 mpg en carretera).

Honda también ofrece un modelo híbrido Accord, clasificado en 48 mpg combinados (48 mpg en ciudad, 47 mpg en carretera), así como el Insight, que es un Civic híbrido en todo, menos en el nombre. El Insight tiene una potencia de 52 mpg combinados (55 mpg en ciudad, 49 mpg en carretera), aunque los modelos Touring obtienen un mpg ligeramente más bajo.

Seguridad

Tanto el Civic como el Accord recibieron una calificación de «Top Safety Pick» del Instituto de Seguros para la Seguridad de las Carreteras (IIHS, por sus siglas en inglés), y ambos autos se perdieron la calificación más alta de «Top Safety Pick +» debido a los faros mal calificados. Esa clasificación de seguridad se aplica a las versiones sedán y hatchback del Civic, pero no al modelo de rendimiento Type R.

La istración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) le otorgó al Civic sedán y hatchback una calificación general de cinco estrellas, pero no calificó al Civic Type R. El Accord también recibió una calificación general de cinco estrellas, y ambos modelos recibieron cinco estrellas en todas las pruebas de choque individuales.

Precios

El Civic 2022 comienza en $202,500 dólares para un modelo LX básico con transmisión manual. El Civic siempre se ha posicionado por debajo del Accord en la línea de Honda, pero con la interrupción del subcompacto Fit, se convertirá en el modelo de nivel de entrada de facto de Honda, socavando el HR-V por unos pocos cientos de dólares.

Sin embargo, puedes gastar mucho más en un Civic. Un modelo Touring completamente cargado comienza en $29,150 dólares, mientras que el deportivo Type R tiene un precio de $37,950 dólares. El precio base para un Accord 2022 es de $26,520 dólares, para el modelo LX básico. El modelo Touring comienza en $38,450 dólares.

Si prefieres un híbrido, el Honda Insight basado en Civic comienza en $25,760 dólares para un modelo LX básico, con un precio que aumenta a $29,790 dólares para el Touring de gama alta. El Accord Hybrid comienza en $26,520 dólares, pero por un modelo Touring superior pagarás $38,450 dólares.